深圳空調維修視頻(常識科普知識早知道)
現如今有已經是有越來越多的人都已經加入了買車一族的隊伍里面。汽車里面是絕對少不了空調的，而汽車空調里面有冷凝劑。大家知道冷凝劑的作用是什么嗎？今天小編就給大家詳細介紹下，希望能夠給大家一定的啟發哦。
汽車空調冷凝器
汽車空調冷凝器—汽車空調冷凝器是什么？中央空調冷凝器,蒸發器和壓縮機在室外,進水和回水管子是一樣的,一般都是100的管子,里面是裝的水[也就是說冷媒是水],室內機,有兩根25或者32的管子連接著,一個是進水管,一根是出水管.還有一根小管是排水管。冬天管子里面的水溫溫度在70度左右,經過室內蒸發器把溫度吹到室內，夏天反之!中央空調一般以冷媒水作為傳遞冷量的介質,冷媒水在制冷機的蒸發器中與制冷劑進行熱交換,向制冷劑放出熱量后,通過水泵和管道輸送到各種空氣調節處理裝置中與被處理的空氣進行熱交換后,冷媒水又經過回水管道返回到制冷機的蒸發器中,如此循環!
汽車空調冷凝器—汽車空調冷凝器的工作程序
作為國際上領先的熱交換器材料供應商，格朗吉斯非常重視熱交換系統技術現狀和趨勢的探索和研究，以保證材料在不同工況下的可靠性，同時滿足熱交換系統升級時的產品需求。從2014年開始，我們之間就開始合作對不同車型熱交換器進行測試和評估，觀察對比各類產品性能的優劣差異、可靠性程度，同時了解材料、制造工藝、設計方面的新技術，包括此次歷時數月進行的冷凝器技術性能測試分析。我們希望當市場或企業進行技術升級或更迭時，對產品的可靠性能夠提供有價值的信息參考和技術。
壓縮機向冷凝器排入高溫高壓的過熱蒸汽,蒸汽在冷凝器中向環境介質[空氣或水]散熱,冷卻成高壓過熱液體,經過節流閥減壓節流后,以飽和的蒸汽狀態噴入蒸發器內氣化,吸收冷媒水的熱量后,又變成低溫低壓的飽和蒸汽,被壓縮機吸回,進行循環!
蒸發器和冷凝器都是通過冷水進行一些物理變化，二者都各自具有優勢所在所以，對它們進行一定的了解，使用起來會更加的得心應手。
以上就是小編給大家介紹的關于汽車空調冷凝劑的一些介紹了?？照{冷凝劑在大家的汽車里面絕對是不可少的一種東西，所以說大家還是需要好好愛護它。汽車空調冷凝劑如果是出了問題的話，大家一定要及時進行一定的更換哦。
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